Аксіально-поршневий насос серії A10VG для будівельних машин

Цей змінний аксіально-поршневий-насос із замкнутим контуром післяпродажного обслуговування виготовляється як повністю взаємозамінна заміна оригінальної серії A10VG. Він охоплює основні робочі розміри A10VG18, A10VG28, A10VG45 і A10VG63, застосовуючи стандартизовані монтажні фланці SAE, шліцьові приводні вали та однакову схему розташування портів із ідеально узгодженими габаритними розмірами, монтажними інтерфейсами та положеннями монтажних отворів для прямої{11}}заміни. Побудований із міцною перекидною пластиною аксіально-поршнева структура, поршневі вузли із загартованої сталі та стійка до зносу-клапанна пластина, цей регульований насос забезпечує стабільний високий{14}}напір із номінальним робочим тиском до 300 бар і піковим тиском, що досягає 350 бар. Він підтримує плавне регулювання потоку; вихідний потік зростає пропорційно куту повороту перекидної пластини, а напрямок рідини плавно змінюється, коли перекидна пластина перетинає нейтральне положення, що забезпечує низьку пульсацію потоку, ультра{18}}низький робочий шум і виняткову об’ємну ефективність понад 95%. Ущільнення осьового вала для важких-навантажень преміум-класу оснащено стандартним обладнанням, пропонуючи надійний захист від пилу, бруду, бризок води та витоку гідравлічної оливи в суворих умовах будівельного майданчика. Інтегровано з вбудованим-підвищуючим насосом для заряджання системи та керування подачею оливи в поєднанні з подвійними клапанами скидання високого-тиску на портах високого{25}}тиску A/B, які виконують подвійні функції захисту від перевантаження та регулювання тиску заряду. Кілька настроюваних модулів керування є додатковими, включаючи пропорційне керування HD pilot, механічне серво керування HW, пряме гідравлічне керування DG, автоматичне керування-з датчиком швидкості DA та електричне дво-точкове керування EP/EZ, сумісні з різноманітним регулюванням швидкості транспортного засобу та-навантаженням, що адаптуються до робочих вимог. Він підтримує пряме{31}}підключення приводу до відповідних гідравлічних орбітальних двигунів і ходових редукторів, таких як серії A6VM, A2FE та A7VO, що забезпечує швидке складання, спрощену схему трубопроводу та зручний щоденний огляд і обслуговування. Посилений корпус і внутрішні компоненти, що витримують важкі-навантаження, забезпечують виняткову довговічність конструкції проти важких умов роботи, включаючи сильну безперервну вібрацію, часті удари, високу концентрацію пилу та занурення в бруд на будівельних майданчиках. Цей вторинний поршневий насос A10VG широко використовується в системах закритого гідростатичного приводу для роторних бурових установок, механізмів для закладання фундаменту, гусеничних навантажувачів, дорожніх катків, асфальтоукладальників, гірничої промисловості навантажувачі та всі види важкої-будівельної та дорожньої техніки.

Послати повідомлення

Введення продукту

Wuhan Xinlaifu Hydraulic Equipment Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників аксіально-поршневих насосів серії A10VG для будівельних машин у Китаї. Маючи багатий досвід, ми щиро вітаємо вас, щоб придбати високоякісні індивідуальні продукти за конкурентоспроможною ціною на нашому заводі. Також доступна послуга OEM & ODM.

Технічні характеристики

Тип	Аксіально-поршневий регульований насос серії A10VG
Бренд	Гідравлічний XLF
Діапазон максимального вихідного моменту	18 / 28 / 45 / 63 см3/об
Номінальний робочий тиск	30 МПа (300 бар)
Піковий тиск	Макс. 35 МПа (350 бар)
Монтажний фланець	Стандартний монтажний фланець SAE
Розмір порту	Стандартні гідравлічні порти SAE
Вбудовані-частини	Зарядний насос, подвійні запобіжні клапани, ущільнення валу
Рекомендована олія	Гідравлічне масло проти зносу ISO VG46 / VG68

Огляд продукту

Моделі A10VG18, A10VG28, A10VG45 і A10VG63 — це аксіально-поршневі регульовані насоси з перекидною пластиною для важких-навантажень, розроблені для закритих гідростатичних контурів і належать до серії A10VG. Спеціальна конфігурація та спеціальне кодування деталей доступні для підтримки різноманітних варіантів специфікацій, зокрема кількох режимів керування, налаштувань обмеження об’єму, через-конструкції приводу, варіанти ущільнювальних матеріалів і вбудовані-модулі регулювання тиску наддуву. Завдяки використанню високо{14}}технології перекидної пластини зі змінною частотою,-зносостійким загартованим поршневим вузлам і суцільним пластинам клапанів, які гарантують стабільну роботу за високого безперервного тиску та сильних коливань навантажень, ці насоси служать прямим{16}}заміщенням для оригінальних насосів OEM із повністю відповідними монтажними розмірами, шліцьовими приводними валами, розташуванням портів SAE та інтерфейсом параметри.

Серія A10VG представляє преміальні високо{1}}ефективні аксіально-поршневі-насоси із замкнутим контуром, які забезпечують безступінчасту регульовану подачу в компактному-компактному корпусі насоса. Узгоджена замкнута гідростатична система має стандартний номінальний робочий тиск 300 бар і максимальний періодичний тиск до 350 бар, повністю адаптуючись до довготривалих-важких-навантажувальних робіт. Застосовуючись у важких умовах експлуатації, включаючи роторне буріння, закладання фундаменту, ущільнення доріг, укладання тротуарів і важкі землерийні роботи, ці насоси виявляють чудову стійкість до ударів тиску та тривалу -безперервну експлуатаційну довговічність. Вони виступають як основні компоненти гідравлічного джерела живлення для важкої-мобільної техніки, як-от роторних бурових установок, гусеничних навантажувачів, асфальтоукладальників, дорожніх катків, підземних шахтних навантажувачів та обладнання для будівництва фундаменту. Розроблені зі стандартними жорсткими монтажними фланцями-SAE, багато-шліцьовими приводними валами та посиленою цільною-литою конструкцією корпусу, вся серія протистоїть частим ударним навантаженням під високим{17}}тиском і стійкій механічній вібрації, ідеально відповідаючи важким умовам експлуатації різноманітного мобільного будівельного та промислового гідравлічного обладнання.

Цей діапазон насосів A10VG підтримує широкий спектр налаштованих конструкційних варіантів, у тому числі адаптовані блоки керування (HD/HW/DG/DA/EP/EZ), спеціальні профілі шліцьового приводу, регульовані обмежувачі переміщення та розширені -привідні вали,-створені для поєднання з різними типами гідравлічних двигунів ходу та вбудованих вузлів трансмісії із замкнутим-контуром. Спеціальні версії можуть бути розроблені для усунення зайвих проміжних з’єднувальних компонентів, уможливлюючи пряме складання з узгодженими редукторами ходу (серії A6VM/A2FE/A7VO) через спеціальну конструкцію інтерфейсу сплайнів і портів. Вони ідеально підходять для систем закритого гідростатичного приводу з обмеженим простором для установки двигуна або для будівельних машин, які використовують інтегровані модульні та полегшені концепції конструкції для буріння фундаменту, будівництва доріг і гірничого обладнання.

Основні переваги

1. Інтегрована наскрізна-конструкція конструкції приводу – ідеальний вибір для-гідростатичних і електрифікованих систем приводу із замкнутим контуром

Аксіально-поршневі регульовані насоси серії A10VG мають оптимізовану інтегровану структурну конструкцію-приводу, спеціально розроблену для-гідростатичних і електрифікованих гідравлічних систем приводу із замкнутим контуром:

Інтегрована з’єднувальна структура-приводу: доступні спеціальний шліцьовий приводний вал і дизайн інтерфейсу заднього{1}}приводу. Радіальні та осьові навантаження від тандемних допоміжних насосів розподіляються узгодженим агрегатом насос/двигун на будівельній техніці;
Пряма інтеграція з гідравлічними двигунами та вузлами ходового редуктора: насос може бути безпосередньо фланцевим-з’єднаним із ходовими двигунами серії A6VM, A2FE, A7VO без додаткових проміжних підшипників або перехідних муфт, ідеально відповідаючи електро-гідравлічним замкнутим{5}}модулям для роторних бурових установок, дорожніх котків і асфальтоукладальників;
Компактний загальний контур: обтічний сердечник поршня з перекидною пластиною з вбудованим-наповнювальним насосом значно скорочує загальну довжину установки, що робить його ідеальним для будівельної техніки з вузьким моторним відсіком і обмеженим простором для складання;
Зручна інсталяція та модульна комбінація: стандартні фланці для важких-навантажень SAE та фіксована компонування фланців із кількома-болтами забезпечує безперебійне узгодження з кінцями відбору-потужності двигуна та гарантує стабільну концентричність під час{-обертання на високій{3}}швидкості. Модульний наскрізний-конструкція приводу підтримує тандемну збірку кількох насосів, значно розширюючи гнучкість конфігурації багато-контурної системи для фундаментних паль і дорожньо-будівельних машин.

2. Серія A10VG – високопродуктивний аксіально-поршневий регульований-насос із закритим контуром

Серія A10VG представляє преміальні високоефективні-поршневі насоси зі змінним об’ємом для мобільних закритих гідростатичних передач:

Висока щільність вихідної потужності: забезпечує плавно регульований стабільний вихідний потік у компактному литому корпусі. Узгоджений замкнутий гідравлічний контур має стандартний безперервний номінальний робочий тиск 300 бар і періодичний піковий тиск до 350 бар для всіх робочих об’ємів (A10VG18 / A10VG28 / A10VG45 / A10VG63);
Посилений поршень із перекидною пластиною та міцний корпус насоса: оснащений оптимізованим-регульованим механізмом перекидної пластини, поршневими вузлами із загартованої сталі та зносостійкою{1}}конструкцією пластини клапана, він досягає високого об’ємного ККД понад 95% і надзвичайної стійкості до впливу тиску та частої механічної вібрації під час буріння й ущільнення доріг;
Стабільне зачеплення поршнів і технологія ущільнення для важких-навантажень: точно відшліфовані поршневі пари ковзання підтримують послідовне узгодження тертя з автоматичною компенсацією зносу, зберігаючи стабільну ефективність трансмісії під час тривалої-безперервної роботи та ефективно зменшуючи втрати потужності в системі. Ущільнення вала преміум-класу FKM для важких-навантажень стандартно обладнані для захисту від бруду, пилу та бризок води;
Відмінна адаптованість до суворих умов експлуатації: здатність до стабільної безперервної роботи за номінального тиску та стійких великих змінних навантажень, охоплюючи широкий діапазон температур навколишнього середовища (-20 градусів ~ +45 градусів ) і часті цикли коливань тиску. Він забезпечує надійну безперервну роботу на роторних бурових установках, установках для забивання паль, гусеничних навантажувачах і дорожньо-будівельному обладнанні в важких робочих умовах, включаючи густий пил, занурення у каламутну воду та сильну циклічну вібрацію.

A10VG-10 (3)

A10VG-10 (2)

З: Які відмінності та застосування різних моделей A10VG?

A10VG18/A10VG28: малий об’єм для компактної дорожньої техніки та невеликого фундаментного обладнання. A10VG45: стандартний середній потік для бурових установок і дорожніх котків. A10VG63: Великий потік для важкої гірничої та великої будівельної техніки.

Питання: це пряма заміна оригінальних насосів A10VG? Чи повністю збігаються розміри?

так Усі моделі відповідають OEM розмірам 1:1 з ідентичними монтажними фланцями, шліцьовими валами та положеннями портів. Для прямої-заміни не потрібно модифікувати обладнання.

Q: З якими гідравлічними двигунами та редукторами він сумісний? Чи підтримує пряме фланцеве з'єднання?

Сумісний з гідравлічними двигунами та редукторами ходу A6VM, A2FE та A7VO. Стандартний фланець SAE дозволяє прямий монтаж без додаткових з’єднань або аксесуарів.

З: Які режими керування доступні для насосів A10VG?

Кілька додаткових елементів керування: HD, HW, DG, DA, EP, EZ. Він підтримує гідравлічне, механічне та електричне керування для адаптації до різних умов роботи з швидкістю та навантаженням.

З: Чи можу я налаштувати параметри насоса та структуру інтерфейсу?

так Настроювані обмежувачі переміщення, шліцьові вали, комплекти ущільнювачів, компонування портів і наскрізні-конструкції приводу відповідно до спеціальних вимог щодо встановлення та роботи.

П: Яке гідравлічне масло та цикл обслуговування рекомендується?

Використовуйте гідравлічну оливу проти зносу ISO VG46 / VG68. Перша заміна масла після 200 годин роботи; регулярна перевірка рівня масла і болтів фланців; повна заміна масла кожні 2000 годин роботи.

З: Як вирішити проблеми витоку масла з насоса?

Спочатку знову затягніть болти фланців і труб. Якщо витік не зникає, замініть відповідний набір ущільнень A10VG. Не розбирайте внутрішні поршневі компоненти самостійно.

З: Що таке гарантійна політика продукту?

Гарантія 12- місяців після доставки. Безкоштовні запчастини та технічна підтримка для нештучних пошкоджень за нормальних умов експлуатації.

Основні технічні характеристики

1. Загальні характеристики

Аксіально-поршневий регульований насос з перекидною пластиною для гідростатичної трансмісії замкнутого контуру
Вихідний потік пропорційний швидкості приводу та робочому об’єму; нескінченно змінний потік
Напрямок потоку змінюється плавно, коли перекидна пластина проходить нейтральне положення
Оснащено двома запобіжними клапанами високого-тиску на портах високого{1}}тиску для захисту від перевантаження, а також діючи як наддувні клапани
Інтегрований підкачувальний насос служить для живлення та керування масляним насосом; максимальний тиск наддуву обмежується вбудованим-запобіжним клапаном
Кілька варіантів керування: MD, DG, HD, HW, DA, EP, EZ
Номінальний тиск: 300 бар; Піковий тиск: 350 бар

2. Гідравлічна рідина та умови експлуатації

2.1 Стандарти рідин

Зверніться до RE 90220 (мінеральне масло), RE 90221 (екологічно прийнятні гідравлічні рідини), RE 90223 (HF гідравлічні рідини).

Не підходить для рідин HFA, HFB і HFC. Спеціальні обмеження застосовуються до HFD та екологічних-рідин.

2.2 Діапазон в'язкості

Оптимальна робоча в'язкість:16 ~ 36 мм²/с
Мінімальна в'язкість (коротко-час < 3 хв):Більше або дорівнює 5 мм²/с, максимальна температура +115 градусів
Максимальна в’язкість (холодний запуск, коротко-час < 3 хв):Менше або дорівнює 1600 мм²/с

Умови: p Менше або дорівнює 30 бар, n Менше або дорівнює 1000 об/хв, t Більше або дорівнює -40 градусам (без навантаження). Досягніть оптимальної в'язкості протягом 15 хвилин.

2.3 Діапазон температур

Ущільнення вала FKM:-25 градусів ~ +115 градусів(стандарт)
NBR ущільнення вала:-40 градусів ~ +90 градусів(для застосування при низьких температурах)
Максимальна місцева температура рідини: +115 градусів. Температура підшипника на 5 K вища за середню температуру дренажу корпусу.
Спеціальні заходи необхідні для роботи в діапазоні від -40 градусів до -25 градусів.

2.4 Чистота та фільтрація рідини

Стандартний клас чистоти:ISO 4406 20/18/15
Висока температура (90 градусів ~ 115 градусів):ISO 4406 19/17/14
Рекомендований фільтруючий елемент: ₂₀ більше або дорівнює 100. -значення не повинно погіршуватися зі зростанням різниці тиску.

3. Номінальний тиск

3.1 Тиск у системі

Пункт	Значення
Номінальний безперервний тиск (порт A/B)	300 бар
Піковий переривчастий тиск (< 1 s)	350 бар
Тиск наддуву (n=2000 об/хв, HD/HW/EP/EZ)	18 бар
Тиск наддуву (n=2000 об/хв, DG/DA)	25 бар

3.2 Тиск підкачувального насоса

Розмір насоса	Максимальний тиск наддуву
A10VG18	25 бар
A10VG28 / A10VG45 / A10VG63	40 бар

3.3 Тиск всмоктування (підкачувальний насос)

Нормальна робота (ν менше або дорівнює 30 мм²/с):Більше або дорівнює 0,8 бар абсолютного
Короткочасний холодний-запуск (< 3 min): Більше або дорівнює 0,5 бар абсолютного

3.4 Тиск дренажу корпусу (захист ущільнення валу)

Постійний середній тиск дренажу: менше або дорівнює 3 барам абсолютного значення
Максимальний безперервний тиск дренажу корпусу (знижена швидкість): менше або дорівнює 6 бар абсолютному
Короткочасний{0}}стрибок тиску (< 0.1 s): max 10 bar absolute

3.5 Налаштування клапана скидання високого{1}}тиску

| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |

| 3 / 5|250 ~ 320 бар|300 бар|270 бар |

| 4 / 6|100 ~ 250 бар|200 бар|250 / 230 / 150 / 100 бар |

3.6 Відсічення тиску-(D)

Налаштування-відключення тиску має бути30 бар нижченіж налаштування клапана скидання високого{0}}тиску.
Функція: зменшує робочий об’єм насоса до мінімуму після досягнення встановленого тиску.

3.7 DG Control Pilot Pressure

Нейтральне положення (Vg=0): 0 бар
Максимально допустимий керуючий тиск: 40 бар

4. Основні дані про продуктивність (теоретичні значення, без ефективності та допуску)

Параметр	A10VG18	A10VG28	A10VG45	A10VG63
Макс. об'єм Vg max (см³/об)	18	28	46	63
Об’єм підкачувального насоса при 20 бар (см³/об)	5.5	6.1	8.6	14.9
Максимальна безперервна швидкість (об/хв)	4000	3900	3300	3000
Обмежена максимальна швидкість (об/хв)	4850	4200	3550	3250
Переривчаста максимальна швидкість (об/хв)	5200	4500	3800	3500
Мінімальна робоча швидкість (об/хв)	500	500	500	500
Максимальний потік при постійній швидкості та повному об’ємі (л/хв)	72	109	152	189
Максимальна потужність при Δp=300 бар (кВт)	36	54.6	75.9	94.5
Максимальний крутний момент при Δp=300 бар (Нм)	86	134	220	301
Крутний момент при Δp=100 бар (Нм)	28.6	44.6	73.2	100.3
Жорсткість на кручення, вал S (Нм/рад)	20284	32143	53404	78370
Жорсткість на кручення, Т валу (Нм/рад)	-	-	73804	92368
Момент інерції JRG (кг·м²)	0.00093	0.0017	0.0033	0.0056
Максимальне кутове прискорення (рад/с²)	6800	5500	4000	3300
Ємність заповнення масла (л)	0.45	0.64	0.75	1.1
прибл. вага (без прохідного приводу, кг)	14 (MD) / 18 (HD)	25	27	39

5. Номінальне навантаження на приводний вал

5.1 Максимальна радіальна сила (Н)

Відстань	A10VG18	A10VG28	A10VG45	A10VG63
a	1300	2500	3600	5000
b	1000	2000	2891	4046
c	880	1700	2416	3398

5.2 Максимальна осьова сила (Н)

Розмір	Максимальна осьова сила
A10VG18	973
A10VG28	987
A10VG45	1500
A10VG63	2200

5.3 Вхідний і наскрізний-крутний момент (Нм)

Пункт	A10VG18	A10VG28	A10VG45	A10VG63
Теоретичний максимальний крутний момент при 300 бар	86	134	220	301
Максимальний вхідний крутний момент, вал S	192	314	314	602
Максимальний вхідний крутний момент, T вала	-	-	602	970
Максимальний крутний момент-приводу	112	220	314	439

Шлицевий стандарт вала (SAE J744 / ANSI B92.1a-1976)

A10VG18: Вал S – 7/8 дюймів, 9T 16/32DP
A10VG28: Вал S – 1 дюйм, 15T 16/32DP
A10VG45: Вал S – 1 дюйм; Вал Т – 1 1/4 дюйма
A10VG63: Вал S – 1 1/4 дюйма; Вал Т – 1 3/8 дюймів

6. Технічні характеристики блоку керування

6.1 MD – Механічне керування поворотом (тільки розмір 18)

Пуск важеля керування: 0 градусів; Максимальний кут повороту: 17,79 градусів (повне зміщення)
Крутний момент змінюється залежно від тиску, швидкості та об’єму
Додатковий MDN: центрування пружини в нейтральному положенні

6.2 HD – Гідравлічний пілотний контроль тиску

Параметр	A10VG18	A10VG28	A10VG45	A10VG63
Початковий контрольний тиск (Vg=0, бар)	6	6	6	6
Кінцевий контрольний тиск (Vg макс., бар)	15.7	16	16.7	16.7

Порти Y1 / Y2 повинні бути вентильовані до резервуара в нейтральному положенні.

6.3 HW – Гідравлічне механічне серво керування

Діапазон кутів важеля: початковий 3 градуси, макс. 29 градусів; Механічна зупинка ±40 градусів
Максимальний крутний момент важеля: 170 Нсм
Стандартне центрування пружини; Додатковий перемикач нейтрального положення
Номінальна потужність перемикача нейтрального положення: 20 A безперервно; 15 A (резистивний) / 4 A (індуктивний) при 32 В

6.4 DA – Гідравлічне керування-, пов’язане зі швидкістю

Електричні дані соленоїда

Тип	Напруга	Опір (20 градусів)	потужність	Мінімальний струм	Робочий цикл
DA1	12 В постійного струму (±20%)	5.5 Ω	26.2 W	1.32 A	100%
DA2	24 В постійного струму (±20%)	21.7 Ω	26.5 W	0.67 A	100%

Механічний регульований важіль (DA3): максимальний робочий момент 4 Нм, максимальний поворот 70 градусів

6.5 EP – Електричне пропорційне керування

Керуючий струм

| Тип|Початковий струм (мА)|Кінцевий струм (мА) |

| ---- | ---- | ---- | ---- |

| EP3 (12 В постійного струму)|400|1050 ~ 1115 |

| EP4 (24 В постійного струму)|200|525 ~ 560 |

Дані соленоїда

EP3: 12 В постійного струму, 5,5 Ом, граничний струм 1,54 А, частота спотворення 100 Гц
EP4: 24 В постійного струму, 22,7 Ом, граничний струм 0,77 A, частота спотворення 100 Гц

6.6 EZ – електричне дво-точкове керування

Тип	Напруга	опір	потужність	Мінімальний струм
EZ1	12 В постійного струму	5.5 Ω	26.2 W	1.32 A
EZ2	24 В постійного струму	21.7 Ω	26.5 W	0.67 A

-знеструмлена=нейтраль (Vg=0); Під напругою=повний об’єм

6.7 Загальний електричний роз’єм (EP / EZ / DA)

Роз’єм: DEUTSCH DT04-2P-EP04 (штекер), DT06-2S-EP04 (гніздо)
Клас захисту: IP67, IP69K
Версія P: Без супресорного діода; Версія Q: з двонаправленим супресорним діодом

7. Через-дані приводу та комбінованого насоса

7.1 Наскрізний-привідний фланець і шліц

Код	Фланець	Сплайн	Застосовні розміри
.01	SAE J744 82-2 (A)	5/8 дюймів, 9T 16/32DP	18 ~ 63
.02	SAE J744 101-2 (B)	7/8 дюймів, 13T 16/32DP	18 ~ 63
.04	SAE J744 101-2 (B)	1 дюйм, 15T 16/32DP	28 ~ 63
.07	SAE J744 127-2 (C)	1 1/4 дюйма, 14T 12/24DP	63

7.2 Основна довжина (мм)

Розмір	N00 (Без посилення, без наскрізного приводу)	F00 (з наддувом, без наскрізного приводу)
A10VG18	169.4	169.4
A10VG28	201.7	215.3
A10VG45	216.8	230.5
A10VG63	224.5	238.2

7.3 Загальна довжина тандемного насоса A10VG + A10VG (мм)

1-й насос	A10VG18	A10VG28	A10VG45	A10VG63
A10VG18	356.8	-	-	-
A10VG28	389.6	435.5	-	-
A10VG45	404.9	450.8	466.0	-
A10VG63	412.6	458.5	473.7	487.7

Максимальне динамічне прискорення для тандемного насоса без додаткової опори: менше або дорівнює 10 g (98,1 м/с²)

7.4 Розміри механічного обмежувача ходу (мм)

Розмір	M1	M2	M3	M4
18	94.9	96.9	18	42.1
28	99	99	21.5	35
45	101.6	101.6	22.5	35.5
63	124	124	26.5	43

7,5-дюймовий поворотний клапан

- Максимальний кут повороту: 90 градусів, блокується в будь-якому положенні
- Максимальна довжина труби: 2 м
- Різьба порту: M14×1,5, Момент затягування: 80 Нм

8. Доповнена таблиця: різьба порту та момент затягування(Відсутню таблицю відновлено)

8.1 Технічні характеристики портів і момент затягування (DIN 3852 / SAE J518)

A10VG18

Опис порту	Специфікація нитки	Момент затягування
Сервісні порти A, B	M27×2	330 Нм
Злив корпусу / Заливний отвір T1	M18×1.5	140 Нм
Зливний отвір корпусу T2	M18×1.5	140 Нм
Порти манометра MA, MB	M12×1.5	50 Нм
Порт випуску повітря R	M12×1.5	50 Нм
Порт всмоктування Boost S	M26×1.5	230 Нм
Керуючі порти X1, X2	M12×1.5	50 Нм
Порт допоміжного контуру G	M14×1.5	80 Нм
Подача контрольного тиску PS	M12×1.5	50 Нм
Порти дистанційного керування Y1, Y2 (лише HD)	M14×1.5	80 Нм

A10VG28 / A10VG45 / A10VG63

Опис порту	Специфікація нитки	Момент затягування
Сервісні порти A, B	SAE J518 3/4 дюйми	Зверніться до стандарту
Злив корпусу / Заливний отвір T1	M22×1.5	210 Нм
Зливний отвір корпусу T2	M22×1.5	210 Нм
Порти манометра MA, MB	M12×1.5	50 Нм
Порт випуску повітря R	M12×1.5	50 Нм
Порт всмоктування Boost S	M33×2	540 Нм
Керуючі порти X1, X2	M12×1.5	50 Нм
Порт допоміжного контуру G / Fa / Fe	M18×1.5	140 Нм
Подача контрольного тиску PS	M14×1.5	80 Нм
Порти дистанційного керування Y1, Y2 (лише HD)	M14×1.5	80 Нм
Пілотний порт Z (DA4/DA8)	M10×1	30 Нм

Примітка: усі значення є максимальним моментом затягування. Не перевищуйте вказаний крутний момент.

9. Розміри встановлення муфти (мм)

Розмір	ød1	ød2 (хв.)	ød3	ød4	ød5	x1	x2	x3	x4
18	30	36.1	49±0.1	101.6	65	5.9⁺⁰·²₋₀	9.5⁰₋₀·₅	7	8⁺⁰·⁹₋₀·₆
28	35	43.4	55±0.1	101.6	72	3.9⁺⁰·²₋₀	9.5⁰₋₀·₅	7	8⁺⁰·⁹₋₀·₆
45	40	51.4	63±0.1	101.6	80	4.3⁺⁰·²₋₀	9.5⁰₋₀·₅	7	8⁺⁰·⁹₋₀·₆
63	40	54.4	68±0.1	127	-	7.0⁺⁰·²₋₀	12.7⁰₋₀·₅	-	8⁺⁰·⁹₋₀·₆

10. Типи фільтрації

Тип S (стандарт): Фільтрація на всмоктувальній лінії підкачувального насоса. Фільтр не входить.
Тип E (зовнішнє живлення): Для агрегатів без вбудованого підкачувального насоса (N00 / K..).
Тип D: Фільтрація на напірній лінії підкачувального насоса. Недоступно з контролем DA для розміру 28/45/63.

11. Примітки щодо встановлення

Призначений виключно длязамкнуті гідростатичні контури.
Максимальна висота всмоктування (насос над рівнем масла): 800 мм.
Усі зливні лінії корпусу повинні бути нижче мінімального рівня масла в баку.
Видаляйте повітря з насоса та контуру після тривалого простою або введення в експлуатацію.
Необхідно дотримуватися максимальних моментів затягування всіх різьб.
Носіть засоби захисту; поверхня та соленоїди можуть досягати високої температури під час роботи.

Популярні Мітки: Аксіально-поршневий насос серії A10VG для будівельних машин, Китай Виробники, постачальники аксіально-поршневих насосів серії A10VG для будівельних машин

Пара

Ні

Наступний

Ні

Вам також може сподобатися

Послати повідомлення